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教育背景
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(1) 2009-09 至 2015-07, 大连交通大学, 机械制造及其自动化, 博士
(2) 1996-09 至 2003-07, 北京大学, 工程力学, 学士、硕士
(3) 2010-01 至 2012-07, 美国新奥尔良大学, 工学院, 访问学者
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工作履历
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(1) 2015-07 至 今, 大连交通大学, 詹天佑学院（中车学院）, 副教授
(2) 2005-07 至 2015-06, 大连交通大学, 交通运输工程学院, 讲师
(3) 2003-07 至 2005-06, 大连交通大学, 交通运输工程学院, 助教
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学术兼职
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无
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承担科研项目情况
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1.高速动车组及地铁车体与转向架焊接结构关键疲劳位置研究（CXKY-02-01-02 ( 2020)），国家高速列车青岛技术创新中心（纵向），2020.11-2021.12
2.PW80E-II型转向架动车构架静强度、模态和疲劳强度计算(横向)，2020.01-2021.12
3.冷却系统结构强度分析（横向），2020.01-2021.11
4.出口缅甸CDD3C1型内燃机车底架结构疲劳分析优化计算（横向），2020.6-2021.11
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奖励与荣誉
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美国SNAME（Society of Naval Architects and Marine Engineers）协会2012年年会Elmer L. Hann奖（最佳论文奖）（2/5）
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学术成果
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[1] 靳世英,朴思扬,聂春戈,等.满载运煤敞车超常低周疲劳刚柔耦合评估新方法[J].振动与冲击,2024,43(22):70-80.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2024.22.009.
[2] 马鸣晗,桂志远,李博,聂春戈.地铁焊接构架虚拟动态疲劳试验方法研究[J].焊接技术,2024,53(10):40-45.DOI:10.13846/j.cnki.cn12-1070/tg.2024.10.009.
[3] 靳世英,朴思扬,聂春戈,等.轨道车辆刚柔耦合振动疲劳分析评估方法[J].铁道学报,2023,45(11):53-60.
[4] 聂春戈,李博,王德涛,徐继鑫,张旭.内燃机车底架边梁焊缝疲劳开裂的数值分析与结构优化[J].焊接技术,2023,52(07):28-32
[5] 聂春戈,胡澎浩,安佰坤,李瑜.基于主S-N曲线方法的冷却单元支架随机振动疲劳分析[J].铁道车辆,2023,61(02):48-53.
[6] 管明珠,聂春戈,李博,胡澎浩,徐步震. 地铁动车转向架构架焊接接头应力系数的不同数值计算方法对比[J]. 机车电传动, 2022, 4:124-132
[7] 管明珠, 聂春戈, 魏宏迪, 库一夏, 霍世慧. 角焊缝接头疲劳性能评估的壳单元建模方法研究[J]. 焊接技术, 2021, 50(8): 14-18
[8] 聂春戈,魏宏迪,管明珠,李博.基于结构应力和Eurocode 3标准的非熔透焊缝静力强度评估方法[J].计算机辅助工程,2021,30(02):16-20.
[9] 聂春戈,张旭,管明珠,李晓峰.非承载角焊缝十字接头疲劳性能[J].焊接, 2021, 4(01): 8-12+61.
软件著作权:
1. 大连交大结构应力疲劳评估软件SSFatigue V1.0. 登记号：2024SR1538697
2. 基于断裂力学的焊接结构疲劳寿命计算程序. 登记号：2024SR1744044
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