11月5日，中车长春轨道客车股份有限公司，中车首席技术专家李本怀高工来我院作学术报告。
在沙河口校区图书馆报告厅，李本怀高工作了题为《轨道车辆碰撞吸能优化设计及验证技术》的学术报告。我院王悦东院长主持本次报告会，部分师生代表参加了报告会。
王悦东院长为大家介绍了李本怀高工的科研经历：李本怀，男，1978年10月出生，博士研究生学历，教授级高工，中车长春轨道客车股份有限公司，中车首席技术专家，长期从事轨道车辆本构安全技术研究，完成世界首次两列8编组列车实车碰撞试验。获吉林省企业创新达人、长春市突出贡献专家、长春市科技英才等荣誉，带领团队获得长白山领军团队荣誉。
李本怀指出，列车碰撞事故分析在提升列车安全性、制定国际标准、推动技术研发和创新、以及保护乘员安全等方面发挥着重要作用。轨道列车碰撞标准是确保列车安全性的重要技术规范，它们定义了列车在设计和制造过程中必须满足的耐撞性要求。轨道车辆前端设有吸能结构以提高车辆的被动安全性，设计吸能结构时，需要对比国内外不同碰撞标准对于碰撞条件的要求，总结出各标准在撞击场景和撞击障碍物方面规定的异同，通过仿真计算，对设计的吸能结构方案进行分析。总之，通过合理的设计思路和方法有助于提高轨道列车在碰撞事故中的安全性，减少人员伤亡和财产损失。
李本怀高工从列车碰撞实际案例、碰撞吸能设计研究背景及现状、结构设计标准和项目设计案例等方面作了详细的报告，系统地阐释轨道车辆碰撞吸能设计在轨道车辆技术发展中的重要性。我院师生均获益匪浅。
