11月15日下午，作为“2025国际智能轨道交通前沿论坛暨轨道交通装备制造学术研讨会”的重要组成部分，轨道交通载运工具结构设计分论坛在大连海创科技交流中心成功举行。分论坛吸引了来自国内外高校、科研院所与企业的多位专家学者参与，围绕轨道车辆结构设计、疲劳分析、制动技术等前沿议题展开深入研讨。
论坛共安排了11场高质量学术报告，内容涵盖从基础理论到工程实践的多个层面。大连交通大学兆文忠教授以焊接结构疲劳问题的源头治理为主题，系统阐述了关键影响因素与典型工程案例。周劲松教授结合企业应用案例讲解了车辆模态匹配及振动性能正向设计的思路。石家庄铁道大学王瑞晨教授介绍了西门子700型动车组轴箱内置转向架轮对的维护策略优化与实践，引起企业代表的关注。大连交通大学张涛副教授介绍了复杂接触条件下变速列车黏着控制策略对轮轨磨损影响研究的最新进展。
俄罗斯远东国立交通大学的专家团队带来了国际视角。叶戈罗夫·彼得·叶戈罗维奇高级讲师就机车轮对驱动装置在复杂运用条件下的设计方法作了报告，波塔波夫·安东·安德烈耶维奇主任工程师则围绕机车可靠性评估标准展开分析，展现了中俄在轨道交通技术领域的深度交流。
在产学研融合方面，中车四方机车车辆股份有限公司冯永华首席技术专家结合实际，分享了列车走行部技术发展的思考与展望；中车长客股份公司李本怀介绍了轨道车辆碰撞吸能优化设计与验证技术；铁科院常崇义研究员分享了高速轮轨制动中的黏着特性与试验研究成果；中车齐车公司李向伟介绍了铁路货车虚拟疲劳实验相关技术的进展和应用情况；英特工程仿真技术公司战瑞琬市场总监则从产业角度探讨了仿真技术如何驱动轨道交通数字化发展。
本次分论坛通过高质量的学术报告与多维度的研讨交流，为我国轨道交通载运工具结构设计领域的技术创新与融合发展提供了新思路、新动力。