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教育背景
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2007.09-2011.07 太原理工大学 本科
2011.09-2013.12 天津大学 硕士
2019.09-2023.12 西南交通大学 博士
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工作履历
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2014.02-2021.01 中车长春轨道客车股份有限公司 工程师
2021.01-2024.03 国家高速列车青岛技术创新中心 高级工程师/技术委员会委员/高级研究员
2024.03-至今 大连交通大学 副教授
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学术兼职
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1、中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会委员
2、世界交通运输大会（WTC）第三届学部委员会轨道交通学部轨道运载系统动力作用学科技术委员会委员
3、国铁集团科技与信息化专家库成员
4、大连交通大学学报青年编委
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承担科研项目情况
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1.辽宁省应用基础研究项目，2025，主持。
2.国家铁路局项目,2025，主持。
3.辽宁省“兴辽英才计划”青年拔尖人才支持计划项目,2025，主持。
4.中车集团重点项目,2022，主持。
5.国家重点研发计划项目2项,2022-2023，主研。
6.山东省重点研发计划项目,2021，主研。
7.国家高速列车技术创新中心建设专项项目2项,2020，主研。
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奖励与荣誉
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辽宁省“兴辽英才计划”青年拔尖人才
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学术成果
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1. Zhang, Tao, et al. Analysis of the Impact of Wheel Diameter Reduction Due to Wheel Wear on High-Speed Train[J]. International Journal of Rail Transportation, 2025, 1–26.
2.Zhang Tao, et al. Dynamic derailment behaviour of urban tram subjected to lateral collision[J]. International Journal of Rail Transportation,2022,10(5):581-605.
3.Zhang Tao, et al. Dynamic modeling of a metro vehicle considering the motor–gearbox transmission system under traction conditions[J]. Mechanical Sciences,2022,13(2):603-617.
4.Zhang Tao, et al. Stochastic Analysis on the Resonance of Railway Trains Moving over a Series of Simply Supported Bridges[J]. Shock and Vibration,2021,2021.
5.Zhang Tao, et al. Vibration Transmission Characteristics of Typical Vibration-attenuating Track-Vehicle Coupled Systems[J]. ICRT 2021: Proceedings of the Second International Conference on Rail Transportation, 2021, 227-236.
6.张涛,等. 地铁车辆悬挂参数与轨道扣件参数优化匹配研究. 铁道建筑, 2021，61（7）：145-148.
7.张涛,等.不同减振轨道上地铁车辆动力学性能对比分析[J].城市轨道交通研究,2021,24(10):86-89+95.
8.张涛等，一种基于云计算的列车轨道模型的实时仿真系统及方法，ZL 202210941776.8.
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