报告题目：《新能源汽车发展与车网互动储能创新》
报告时间：2024年6月11日13:30
报告地点：校本部图书馆多功能厅
报告人：王贺武教授
报告简介：报告全面回顾和总结了我国新能源汽车实现引领全球的过程和实现碳达峰碳中和的决定性作用，展望了电动汽车与电网互动实现短时储能和燃料电池汽车引导氢能长时储能的创新方向。
王贺武 博士 196601
清华大学车辆学院 教授(研究员)
中美清洁汽车联盟 副主任
中国电动汽车百人会 副秘书长
清华大学碳中和研究院零碳交通研究中心主任
住建部智慧低碳建筑创新中心 副主任
政府间国际科技创新合作重点专项 首席科学家
主要从事运载工具(道路车辆)发展战略研究，包括区域间汽车发展规律及差异性、车用能源与动力技术路线图、车辆出行特征与能源环境影响等。作为项目负责人，连续10年承担科技部政府间国际科技创新合作专项，与美国能源部阿岗国家实验室等组建了中美清洁汽车联盟，奠定了团队在新能源汽车学术界和行业界的领先地位和重大国际影响力，合作成果入选“十二五”国际科技合作典型。参加国家中长期科学技术发展规划纲要2006-2020第五专题“能源、资源与海洋发展科技问题研究”；参与国家中长期科技发展规划（2000-2020）、科技部新能源汽车专项实施方案（十一五-十二五）、中国节能与新能源汽车技术路线图1.0和2.0（担任燃料电池汽车技术路线图副组长）、3.0(充电基础设施路线图副组长)等部委战略咨询项目。
依托能源动力学科资源，结合汽车的电动化发展趋势，围绕车用无碳能源的供应可靠性、来源的量化、使用安全性，开展电池喷发燃烧、网电-油电能量解耦、氢能流动图谱研究。研制了锂离子电池定容绝压燃烧实验舱，开发了纯电动汽车动力电池热失控灾害抑制技术；基于氢能生产与利用获得了我国氢能流动图谱，提出了我国氢能燃料电池汽车技术路线图；发明了插电混合动力汽车网电-油电能量解耦算法，优化了其节能减排评估科学方法。
累计发表论文150多篇，SCI论文72篇，高被引论文4篇，参编著作5部；获得省部级科技奖励10项；授权发明专利28项，专利成果向3家企业转化，创造了显著社会经济效益。主导完成张家口市氢能产业全链条发展，成功在2022北京冬奥会上应用。研究成果在国家标准与国家和地方政策制定中得到采纳和应用，创造了显著社会经济效益。获得省部级科技奖励主要有：特等奖1项，一等奖2项~